Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-02

Голосов пока нет
Под заказ

Связаться с менеджером

Прибор сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-02 состоит из пульта управления и набора датчиков, которые контролируют все рабочие параметры работы дизеля. Устройство УСУ-Д-1М-02 активно используется в дизельных агрегатах на судах с неограниченным регионом плавания. Данный прибор способен работать при высоких вибрациях, низких температурах, сильных магнитных полях.

Назначение

Прибор используется для:

  • контроля и управления дизельными двигателями в рабочими параметрами,
  • контроля аварийной сигнализации,
  • индикации,
  • сигнализации в случае протечек топлива в трубопроводах высокого давления,
  • выполнения экстренного пуска или остановки двигателя,
  • пуск двигателя в полуавтоматическом режиме,
  • управления светозвуковыми сигналами,
  • управления и контроля дизельным агрегатом в дистанционном режиме.

Особенности

Устройство сигнализации и управления в ходе своей работы производит измерение напряжения на контактных группах соединителей. В результате прибором получается сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов, частота которых пропорциональна измеряемому параметру или соответствует определённому логическому коду (в зависимости от типа датчика). Модификации устройства сигнализации - УСУ-Д-1М-01, УСУ-Д-1М-03, УСУ-Д-1М-04.

Комплект поставки

  • Датчики
    • оборотов,
    • давления,
    • температуры,
    • протечки топлива (опционно),
  • пульт управления,
  • монтажный комплект,
  • эксплуатационная документация.
Технические характеристики
Измерение температуры теплоносителя 0 ? 120 ?С
Измерение частоты вращения вала 10 ? 2000 об/мин
Измерение давления смазочного масла 0 ? 600 МПа
Измерение температуры смазочного масла 0 ? 120 ?С
Измерение давления воды 0 ? 400 МПа
Измерение напряжения АКБ 0 ? 32 В
Измерение аккумуляторного тока 0 ? 36 А
Измерение обратного тока 0 ? 15 А
Максимально допустимая погрешность учёта моточасов ± 0,02 %
Максимально допустимая погрешность других параметров работы системы ± 2,5 %
Максимально допустимые значения в работе системы для срабатывания сигнализации температурных показателей для масла в дизельном агрегате 35/45/95/100 °С
температуры воды 45/95/100 °С
частоты 500/1350/1700 об/мин
давления масла в дизельном агрегате 80/170/220 кПа
Пороговое значение, при котором срабатывает аварийная защита температуры воды 95 °С
частота вращения дизельного вала 1700 об/мин
давления масла 170 кПа
Номинальное питающее напряжение для механизмов, управляемых прибором 24 В
Исполнительные механизмы (токовая нагрузка) ревун 1 А
воздухоподогреватель и насосный агрегат 80 А
стоп-устройство
стартерное устройство 40 А
Номинальное питающее напряжение 18 ? 31,2 В
Защита IР22