Пн - Пт с 09:00 до 18:00 по МСК, без перерывов
Авторежим грузовой 265А-1 ПА предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки вагона.
Область применения
Авторежим грузовой используется на грузовых вагонах железнодорожного транспорта. Устанавливается на раме вагона.
| Параметры | Значение |
| Тип | клапанно-поршневой |
| Присоединительные резьбы, мм | G-3/4-B |
| Рабочая среда | сжатый воздух |
| Перемещение поршня демпферной части, мм | 37±3 |
| Выходное давление воздуха после авторежима при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,3±0,01) МПа (3,0±0,1)кгс/см2 должно быть, МПа (кгс/см2): | |
|
0,135±0,01 (1,35±0,1) |
| 0,21±0,02 (2,1±0,2) | |
| 0,3±0,01 (3,0±0,1) | |
| Изменение величины установившегося выходного давления воздуха в тормозном цилиндре в течение 5 мин. при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм должно быть, МПа (кгс/см2) | ± 0,01 (±0,1) |
| При искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 1 мм понижение выходного давления воздуха от установившегося должно быть не белее, МПа (кгс/см2) | ± 0,03 (±0,3) |
| Выходное давление воздуха после авторежима при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением 0,42±0,01 МПа (4,2±0,1)кгс/см2: | |
|
0,18+0,010-0,015 (1,8+0,10-0,15) |
| 0,42±0,01 (4,2±0,1) | |
| Время перемещения демпфера из верхнего положения в нижнее должно быть в пределах,с | 18...45 |
| Габаритные размеры, мм | 284х204х370 |
| Масса авторежима, кг | 20 |
